Здравствуйте! Сегодняшняя запись посвящена широкофюзеляжному дальнемагистральному самолету Ил-96-300. Самолет был разработан в середине 80-х годов, но в эксплуатацию вошел лишь в начале 90-х... Развал СССР разрушил многое, в т.ч. и стройную систему авиапрома. Фактически этот самолет стал летать исключительно на энтузиазме группы работников Аэрофлота: пилотов, наземных инженеров и техников. Отсутствие нормальной техдокументации, должного количества запчастей и очень сырая машина - далеко не полный перечень проблем... И все же самолет выжил! Единственный советский пассажирский самолет, который получил американский сертификат летной годности и облетел все обитаемые континенты. Все машины Аэрофлота прослужили более 20 лет и дали жизнь другим самолетам. Сегодня Аэрофлот списал все свои Ил-ы, но летают еще кубинские самолеты и конечно машины президента России. Это не совсем "пассажирские", но технически - те же самые Ил-96-300.
***************************************************************
Из своих 20-ти лет в Аэрофлоте я отдал этому самолету более 13-ти. Я встречал и провожал его во многих странах мира, производя его техобслуживание... А песня - моя самая первая "глубокая" переделка. И родилась она именно во время очередной встречи самолета...
Чтобы песня попала в список выступлений на Сцене, на нее должно быть куплено больше билетов, чем на песни других выступающих.
1 билет стоит 1 Smile. Минимальное количество заказа - 15 билетов. Срок действия билета — 5 дней.
elena921, 25.05.2018 г. 21:59 Привет, Володя!!!! Какая интересная информация в превью!!!! И переделка очень классная!!! С удовольствием послушала, тем более на эту чудесную мелодию. Она всегда играла, когда теплоход отплывал от пристани и трогала душу))) Поешь замечательно
KBH, 25.05.2018 г. 22:39 Привет, Лена! Сколько всего я мог бы еще понарассказывать... Да, боюсь не всем это будет интересно. А песне, я считаю, Валерий Сюткин в начале 2000-ных вторую жизнь подарил в этой аранжировке, хотя она и так была классной классикой... Спасибо!
Chertoff1963, 25.05.2018 г. 22:03 Приветствую, Володя!Отличная личная история, интересно рассказал и классно спел!У меня к советскому "Аэрофлоту" - только тёплые слова благодарности, а все ИЛы - на мой субъективный взгляд - машины со знаком качества!
KBH, 25.05.2018 г. 22:37 Привет, Женя! Советский и Российский Аэрофлот - две большие разницы, но рассказывать надо много... Я поработал в обеих системах, если интересно, как нибудь на досуге могу... К сожалению, время меняет любую систему, это неизбежно. А машины КБ Ильюшина - к ним уважение всегда и профессионалов. Туполевцы создали больше видов и образцов, но у них всегда был военный подход: "улетело, может и не возвращаться, задание уже выполнено". У Ильюшина машин меньше, но среди гражданских самолетов - более надежные, понятные и живучие. Так же могу часами говорить... Спасибо за внимание!
ReVN, 25.05.2018 г. 22:05 Ан, вон ты куда, Володя, пропал?!....был в полетах...и витал там в облаках....Легко и воздушно, как эта песня у тебя! А я вот на многих самолетах летал (Ил-18, Ту-114, Ан-24, Ан-2, Як-40, Ту-134, Л-410, Ту-154...и это только из наших)...пассажиром конечно)))...но вот на таком не приходилось...увы...
KBH, 25.05.2018 г. 22:48 Володя, я же тебе говорил - уже давно не работаю в Аэрофлоте, это душа моя все еще "в небе"... А самолет этот относительно мало летал по России - Хабаровск, Петропавловск-Камчатский, Владивосток, пожалуй и все... А остальное - забугорье сплошное, даже в Австралию на Олимпиаду спортсменов возил... Но машина - чудо! Тебе, как техническому человеку, будет интересен (только один факт). Самолет электрогидравлический - все органы управления двигаются гидроусилителями. Независимые 4 гидросистемы (по одной на каждый двигатель). Так вот предусмотрен отказ всех 4-х гидросистем! Имеется аварийный ветродвигатель (пропеллер), который от набегающего потока раскрутит аварийный насос и позволит совершить безаварийную посадку. Как тебе живучесть пассажирского самолета? Кстати - ни разу пилоты не применили - не было таких ситуёвин...
А я дальше Читы не бывал)))...так что и в те края не попал, да и на этот самолет тоже))) С гидравликой знаком не по наслышке....работает четко, но требует должного внимания и скрупулезного обслуживания... На то время это был верх технологий. Надеюсь, что и сейчас продумана отказоустойчивость и многоступенчатое резервирование систем)))...Это я про новые отечественные лайнеры так думаю)))
KBH, 25.05.2018 г. 23:05 Резервирование - само собой, придумано давно и это уже аксиома в авиации.Сегодня на втором месте после безопасности - экономичность. В этом мы отстали от забугорья - развалили слишком много чего и где. Но головы светлые в России пока еще есть, значит еще все спереди!
setret, 26.05.2018 г. 10:41 Дааааааааааа, а я к твоему списку, Володь, добавлю еще ИЛ-12, Як-42, Ил-62, на которых успел полетать в свою бытность. Классно! Щас такому уже не быть.
ReVN, 26.05.2018 г. 19:07 Сергей!!! За тех кто летал и помнит это!!!
Iskorka, 25.05.2018 г. 22:15 Владимир , прекрасно спел !! Очень понравилось исполнение ! Воздушно и легко , очаровательно !!!
KBH, 25.05.2018 г. 22:49 Виктория, спасибо! Это моя память пела...
GalushkinO, 25.05.2018 г. 22:28 Владимир,прекрасно спел и вспомнил из жизни.
KBH, 25.05.2018 г. 22:50 Спасибо, Олег! Так и есть - пол-жизни в этой истории...
muhomorr, 25.05.2018 г. 22:50 всегда легко поёшь дружище...теперь понимаю чем вызван полёт этот.....
KBH, 25.05.2018 г. 23:06 Спасибо, все правильно понято...
igorded, 25.05.2018 г. 22:59 Вот только не надо про самолёты,у меня уже билеты куплены....правда не Российские авиалинии.Красиво поёшь Володя,действительно слышен стиль Сюткина...да и биографию интересно было прочитать и про самолёт конечно,Ил96 знаю,а 300 не..За безопасность полётов
KBH, 25.05.2018 г. 23:13 Бояться не надо, Игорек, я хоть и не лётчик, но полетал немало, и продолжаю (пассажиром). А про название... Сначала был просто Ил-86 (без букв и других цифр). Максимально он перевозил 500 человек (солдат в Германию, например - в советское время еще), но не далеко - 5000 км. Когда стали создавать дальний самолет на базе 86-го, пришлось салон урезать. И новый самолет по-максимуму смог брать только 300 человек. Вот он и получил обозначение Ил-96-300. Это его полное имя. За безопасность - ВСЕГДА!
igorded, 25.05.2018 г. 23:25 Может я что то путаю,но помоему я первый раз летел в Германию это был 91год из Казахстана,на ил86,здоровенный такой помню с 4турбинами на крыльях и мне понравилось
KBH, 26.05.2018 г. 09:16 Совершенно верно, Игорь, ты летал тогда на 86-м, вот он какой был:
У 86-го еще фишка была: собственные трапы (3 штуки - для каждого салона свой), которые складывались и убирались внутрь.
А вот его последователь и герой моего ролика Ил-96-300:
Почти близнецы, однако если внимательно посмотреть: разные отношения диаметров фюзеляж/двигатель (двигатели абсолютно разные и у 96-го они "жирнее"), и законцовки крыла - у 96-го они есть, у 86-го нет. И на фото не видно, но фюзеляж 86-го на 6 метров длиннее, а крыло на 7 метров короче. А конструктивно и по начинке - абсолютно разные самолеты...
igorded, 26.05.2018 г. 09:43 Точно,86 я узнал,на нём и летел,а вот 96 не помню,а может видел и думал что это Боинг,крылышки то подогнули как у боинга.
KBH, 26.05.2018 г. 10:36 Подогнули - точно! Мы в свое время шутили - результат неудачной посадки...
galochka_, 25.05.2018 г. 23:49 А я летать боюсь,один раз летала и то потому что опаздывала))) Обратно на поезде ехала
И в самолётах ничего не понимаю, и вообще моряков люблю
А песню послушала с удовольствием и кино посмотрела))) Красиво.Володя!
KBH, 26.05.2018 г. 09:32 Спасибо, Галина! У меня родители были железнодорожниками, брат - автомобилист, а я вот в небесный транспорт пошел... Как же я могу бояться того, что сам ремонтировал? А других за боязнь осуждать не могу, ведь если бы лет 200 назад кто угодно увидел бы сегодняшний самолет - насмерть бы перепугался. А мы сегодня смотрим - красиво, но и страшновато, не спорю.
Malishka_me, 26.05.2018 г. 00:00 ЗдОрово ты кино сделал ) И в главной роли просто прекрасно смотришься
KBH, 26.05.2018 г. 10:34 Спасибо, любимая! Песня коротковата для полноценного кина - маловато красивого удалось впихнуть... А на главную роль я не претендую, так - роль второго плана...
Malishka_me, 26.05.2018 г. 10:37 Да ладно ты - самый первый план для меня
Пы.Сы. Игорь сказал - ок* всё есть, всё будет завтра
YULCHIK, 26.05.2018 г. 01:06 ОТЛИЧНАЯ ПЕСНЯ, И СПЕТА КЛАССНО!!!! а можно эту кавер версию использовать ? уж больно она нам по тематике подходит..... " провожаем самолеты..."
KBH, 26.05.2018 г. 09:35 Привет, Юля! Я помню, что ты тоже авиационная душа, конечно можно использовать - я только рад буду.Тем более, текст не на 100% новый, скажем, переработан в новую тему. Пойте на здоровье!
KBH, 26.05.2018 г. 09:36 В неё, Саня, в мохнатую...
sgpekin, 26.05.2018 г. 11:00 Отличный получился клип, Володя, и песня, и ты в фотографиях! Вот так, за какие-нибудь 5-6 минут узнаешь о профессии друга по сайту столько много интересного. Очень понравилось всё!
KBH, 26.05.2018 г. 12:02 Ой, Сереж, спасибо! Мне твои слова "много интересного" прям бальзам... Ведь сколько материала было, а как его грамотно запихать в эти секунды - мУка! И если ты успел разглядеть что-то - уже награда для меня.
Vladavtopilot, 26.05.2018 г. 12:05 Здравствуй, Володя!
Прекрасную песню ты сочинил, очень понравилось.
И исполнил замечательно. Браво!
Просто мёд на душу. Вспомнил свои десятилетия лётной работы в АВИАЦИИ ( ВМА, АЭРОФЛОТ, Латвийские АВИАЛИНИИ). А рассказ про Ил тоже песня. Я старшего сына-первенца назвал Июша в честь ИЛа!! В ГА начинал летать на ИЛ-18. Во ВНУКОВО летал по Северам и Югам необъятной нашей Родины - СССР. Прекраснейшая машина и на Всмирной выставке в Брюсселе ИЛ-18 получил золотую медаль!! И самое главное: одна из надёжнейших машин в АЭРОФЛОТЕ! У нас отказал 4-ый двигатель и мы спокойно дошли до Ростова. Да, есть что вспомнить... Ещё раз огромное СПАСИБО и за песню, и за превью. Обнимаю. Крепко жму руку.
KBH, 26.05.2018 г. 12:32 Приветствую, Владимир! Большое спасибо, очень приятно встретить здесь коллегу! За годы своей работы я убедился не только в надежности Ильюшинских машин, но и в том, что конструкторы этого КБ изначально ставили правильные задачи для создания самолета, рассчитанного на долгие годы жизни. Именно такими были и Ил-18, и Ил-62 и широкофюзеляжные 86-96 - практически безаварийные долгожители. У всей советской гражданской авиации всегда была проблема с двигателями, все время конструкторам самолетов приходилось выкручиваться и подстраиваться под недостаток тяги и прожорливость... Может быть поэтому планеры и крылья всегда получались лучшими в мире? Я был свидетелем разговора двух командиров Аэрофлота, один из которых летал на Боингах сразу после Ту-154, а второй летал на Ил-96. Так вот командир Боинга был восхищен мягкостью посадки Ил-а, он прямо так и заявил: "По сравнению с Ил-ом Боинг на посадке просто жестко плюхается". На что командир Ил-а ответил: "А наш еще надо заставить сесть - над полосой он конкретно планирует даже на малом газе, от этого и еле касается..." Хочется надеяться, что мы сможем возродить те традиции самолетостроения, который утратили в 90-е годы. Ведь мы строили реально хорошие самолеты! Спасибо еще раз за всё!
rusalka, 26.05.2018 г. 14:41 Здоровская песня получилась, Володя! Очень интересно и познавательно было прочитать превью! А также диалоги в переписке со слушателями!) И видео прекрасное! Всегда мечтала полетать на самолёте, но пока так и не пришлось...
KBH, 26.05.2018 г. 21:39 Спасибо, Руся, рад, что заинтересовал техническими подробностями - для девушки редкость. На самом деле если не попадаешь к иллюминатору или нет в самолете специальной видеокамеры и демонстрации с нее вида земли (а такое все чаще на пассажирских самолетах), то полет может пройти довольно скучно. И, как сказал Альтов, залетевшая в салон оса может реально сократить время в полете. Самый лучший и интересный вид у пилотов в кабине. Я не пилот, но бывать доводилось - красиво!
vera1959, 26.05.2018 г. 14:43 А я думаю, куда пропал??? А ты все летал!!!!ну, хорошо, что уже дома,Володь!!! Тебя не хватало!!!!классно поешь!!!
KBH, 26.05.2018 г. 21:41 Привет, Вера, летаю я теперь в основном во сне и раз в год на отдых туда-обратно... Песню пел о своей "тревожной молодости", спасибо.
Prima25, 26.05.2018 г. 16:51 Володя,а я и не знала,что ты у нас лётчик.Молодец.Профессия настоящего мужчины.Классно спел
KBH, 26.05.2018 г. 21:42 Не был я летчиком, Ирина, только наземным инженером. Спасибо.
Prima25, 27.05.2018 г. 10:38 Инженер -это не менее достойно
svet007, 26.05.2018 г. 20:16 открыла вторую сотенку ;))) пошла слушать)
svet007, 26.05.2018 г. 20:28 вау, аж специально для МузМикса, ну обалдеть))))
классно, Володь! спасибо отдельное за видео.
я ужасно боюсь летать, каждый раз со 100 граммами боевых))
и на Илюшке тоже приходилось летать)
но как садятся и взлетают самолеты наблюдать очень люблю))) специально ездим около аэропорта стоим на машинах, ждем этот магический момент)) особенно когда темно уже, очень красиво!!!
спел здорово! а я даже и не знала, что ты в Аэрофлоте работаешь. у меня папа был авиамехаником.
KBH, 26.05.2018 г. 22:00 Привет, Светик! В Аэрофлоте я уже скоро 8 лет, как не работаю. Это моя добрая память, то, на что учился, во что душу вкладывал и матом крыл, когда надо было, и отчего голова поседела наполовину... Меня многие спрашивают, как это столько металла вообще от земли отрывается? И ведь действительно, вес моего красавца доходит до 240 тонн, из которых более 100 одного только керосина! Есть на что посмотреть при взлете... Я объясняю всё по науке - не верят, не понимают, а глазами многие любят видеть - завораживает... А 100 грамм и я иногда пользовал, но не для храбрости, а в основном на дальних перелетах (более 7 часов) чтобы поспать - не могу сидя... Но сегодня практически все авиакомпании России запрещают это дело - русские "пачутьчуть" не умеют... А с твоим папой мы конкретные коллеги! Спасибо тебе!
Pol701, 26.05.2018 г. 21:56 Володь, классный ремейк...!!! Тембром замечательно "въехал" в сюткинский ...
KBH, 26.05.2018 г. 22:29 Я этот вариант аранжировки увидел у Сюткина в начале 2000-х. Какой-то очередной Огонек по ТВ был в ретро-стиле. Мне афигенно понравилось - так стильно все было сделано и при этом деликатно, без кривляния... Спустя несколько лет я нашел этот минус и возникла идея переделки. Специально под Валерия не косил, скорее манера сама в меня вошла - впиталась... Спасибо, Паша!
sain, 28.05.2018 г. 20:26 Володя!!!! Спасибо за прекрасную песню и отменное исполнение!!!!
KBH, 03.06.2018 г. 20:45 Рад, что понравилось, Сергей, спасибо!